30:Td29,lignes = [ { nom: 'Nord-est midnight', arrets: [['Paris', 'Bruxelles', 'Hannover', 'Berlin'], ['Paris', 'Bruxelles', 'Bremen', 'Hamburg', 'Copenhagen']], commentaires: md`Ligne très symbolique d’unification européenne. Par réflexe, il s’agit de la ligne la plus demandée. Avec de la grande vitesse, on peut gagner 2h et pourra être prolongé jusqu’à Varsovie et Copenhague. La construction du tunnel entre l’Allemagne et le Danemark pourra permettre d’envisager la desserte de la Suède.` }, { nom: 'Midnight Orient Express', arrets: [['Paris', 'Strasbourg', 'Salzburg', 'Vienne'], ['Paris', 'Strasbourg', 'Nuremberg', 'Prague']], commentaire: md`L’Orient Express était à sa mort en 2009 l’Euronight 264 (à ne pas confondre avec le train de croisère Venise-Simplon-Orient-Express). 3h de gain potentiel avec de la grande vitesse etourra être prolongé a Bratislava, Budapest. Avec des petites améliorations sur les voies (entre Stuttgart et Ulm et on Hongrie), prolongement jusqu’à Bucarest. À très long terme, ce sera le retour de l’extention jusqu’à Athènes et Istambul.` }, { nom: 'Castilla Midnight', arrets: [['Paris', 'Bordeaux', 'San Sebastian', 'Madrid']], commentaire: md`Il s’agit d’une ligne avec un fort potentiel sur voie unique. Avec de la grande vitesse, il est possible de gagner 3h et desservir Séville. Les travaux du Y Basque permettra de gagner plus de temps et desservir Porto et Lisbone.` }, { nom: 'Països catalans midnight', commentaire: md`La grande vitesse permettrait de gagner 3h. On pourrait éventuellement envisager de continuer en grande vitesse depuis Barcelone vers Madrid (2h30).`, arrets: [['Paris', 'Perpignan', 'Girona', 'Barcelona', 'Valencia']], depart: 21, }, { nom: 'Toscane midnight', commentaire: 'La grande vitesse permettrait de gagner 2h jusqu’à Florence, et une heure de plus jusqu’à Rome et prolonger jusqu’à Naples.', arrets: [['Paris', 'Lyon', 'Torino', 'Genova', 'Firenze']], }, { nom: 'Pizza—Quenelle midnight', arrets: [['Lyon', 'Torino', 'Genova', 'Firenze', 'Roma', 'Napoli']] }, { nom: 'Surfers’ midnight', arrets: [['Bordeaux', 'San Sebastian', 'Coimbra', 'Porto'], ['Bordeaux', 'San Sebastian', 'Coimbra', 'Lisboa']], }, { nom: 'Sud-ouest-est midnight', commentaire: 'La liaison Bordeaux <> Nice est délaissée par SNCF', arrets: [['Bordeaux', 'Toulouse', 'Nice', 'Genova', 'Firenze']], }, { nom: 'AMSki', commmentaire: '', arrets: [['Amsterdam', 'Bruxelles', 'Paris', 'Lyon', 'Bourg-St-Maurice']] }, { nom: 'Pyrénées alpines', commentaire: '', arrets: [['Barcelona', 'Girona', 'Perpignan', 'Lyon', 'Bourg-St-Maurice'], ['Barcelona', 'Girona', 'Perpignan', 'Lyon', 'Genève']], depart: 22 }, { nom: 'Londres Marseille', commentaire: 'Les douanes et le tunnel risquent d’être problématiques', arrets: [['Londres', 'Paris', 'Lyon', 'Marseille'], ['Londres', 'Paris', 'Lyon', 'Genève']] }, { nom: 'Écosse', commentaire: 'Le gabarit sera un gros soucis. Glasgow est une ville bien plus importante, mais aucun vol depuis Paris', arrets: [['Paris', 'Londres', 'Edimburg', 'Glasgow']] } ]31:[] 2e:{"title":"","cells":[{"id":577,"value":"$30","pinned":false,"hidden":false,"mode":"ojs"},{"id":0,"value":"md`# Fiches de ligne\n\nLe but de cette page est de proposer plusieurs scénarios de trajets.\n\nChaque trajet devrait générer autour de 5M€ de chiffres d’affaires/an, à raison un train long (400m, 14 voitures classiques) par jour et par sens.\n\nVoici quelques hypothèses sorties du chapeau :\n\n* On peut espérer capter 5% du marché aérien\n* Par ailleurs (en nombre équivalent au marché aérien)\n * 1% du routier (covoiturage, voiture personnell)\n * 1% de personnes qui n’auraient pas voyagé autrement\n * 1% de train de jour\n* Viser moins de 1% de la population des aires urbaines desservies \n`","pinned":false,"hidden":false,"mode":"ojs"},{"id":614,"value":"{\n const stats = lignes.map(ligne => statsWithBranches(ligne.arrets))\n console.log(stats)\n \n function row(idx) {\n const ligne = lignes[idx]\n const stat = stats[idx]\n const from = _(ligne.arrets).map(_.first).uniq().join(',')\n const to = _(ligne.arrets).map(_.last).uniq().join(', ')\n return html`\n${ligne.nom}\n${from}\n${to}\n${stat.airplane}\n${(stat.cityPop / 1e6).toFixed(2)}\n${(stat.cityAreaPop / 1e6).toFixed(2)}\n`\n }\n \n return html`\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n${stats.map((_ligne, idx) => row(idx))}\n

Nom	Origine(s)	Destination(s)	Sièges avion	Pop villes	Pop aire urbaine

\n`\n return stats\n}","pinned":false,"hidden":false,"mode":"ojs"},{"id":641,"value":"map(_(lignes).flatMap('arrets'))","pinned":true,"hidden":false,"mode":"ojs"},{"id":581,"value":"html`${lignes.map(l => md`\n## ${l.nom}\n\n${l.commentaires || ''}\n\n${fiche(l.arrets, l.depart)}\n`)}`","pinned":false,"hidden":false,"mode":"ojs"},{"id":533,"value":"md`\n\n`","pinned":false,"hidden":false,"mode":"ojs"},{"id":212,"value":"md`# Appendix`","pinned":false,"hidden":false,"mode":"ojs"},{"id":245,"value":"html`\n`","pinned":true,"hidden":false,"mode":"ojs"},{"id":387,"value":"import {fiche, statsWithBranches, map} from \"@tristramg/midnight\"","pinned":true,"hidden":false,"mode":"ojs"},{"id":637,"value":"_ = require(\"lodash\")","pinned":true,"hidden":false,"mode":"ojs"}],"files":"$W31","stdlib":"1","titling":"auto"}